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汽车线上:东京车展之概念车

作者: 时间:2020-05-22 770° 图赏知识
东京车展之概念车-VEMAC RD408H记者:卖花陈 2005-11-01

本届东京车展上,以打造工厂赛车闻名的TOKYO R&D公司,亦发表两款最新作品,包括一辆Vemac RD200公路跑车,以及双能源的概念超跑Vemac RD408H。以双能源为创新概念的Vemac RD408H车身尺码长、宽、高为4,610 x1,995 x 1,160 mm,车身重量仅有1,200公斤,动力採用一具由M-TEC开发的4.0升V8 DOHC引擎,编号为MF408S。这具动力装置搭配PUES液态冷却双BLDC电子马达,最大输出达到590kW(802ps)。

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目前展出的是概念机种,市场瞄準HYBRID动力的高性能运动跑车。据了解,R&D着手研发电动车已有20年经验,关键採用的是以M-TEC MF408S加上PUES锂电池系统,另外仰赖CFRP材料打造的轻量化车体,达到高乐趣、高效率双赢局面。

电动技术或许陌生,但提到汽油引擎这具曾参与2005年LEMAN大赛的MF408S堪称经典。其最大输出功率达600PS/9500rpm,最大扭力520Nm/7500rpm,是打造高速怪兽的核心动力之一。如今,该厂透过以高输出引擎搭配75kW输出、350Nm最大扭力的两个电动马达,来创造低速的经济效益,点子相当新颖特别。

之所以设计双能源跑车,根据R&D社长小野昌朗概念还是以赛车为主。该厂计画在在Qualify场合利用电子动力的能源缩短单圈时间。而进入需要耐力的正式赛上,则可透过高速竞技时的煞车能量,将油耗改善4至5﹪。

儘管如此,目前车辆仍处于实验性阶段,保守估计2006年才有突破性进步,且混合动力车参赛规则仍处于扑朔迷离状态,势必得等到FIA修改相关规则后才有机会参赛,针对这款跑车市售价格,该公司开出的範围约在8,000万日币左右。  

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