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汽车线上:东京车展侧写-车厂燃料实验成果展示

作者: 时间:2020-05-22 584° 天地发展
东京车展侧写-车厂燃料实验成果展示複合燃料逐渐走进主流记者:Chrissie 2003-10-23

东京车展已经在十月二十二日正式揭幕,并在首日对新闻媒体与厂商开放,并于十月二十五日起对一般大众开放。与以往不同的,随着伊拉克战争前夕的油价高峰,全球再度意识能源供输问题,因此,今年所谓的「混合动力」在今年东京车展中,成为展出主题与重点。同时,日本众多汽车公司,也正极力开发混合动力系统,期盼推向能跟欧洲燃料电池互相抗衡的地步,甚至进而推广至市场消费力强的美洲地区。

汽车线上:东京车展侧写-车厂燃料实验成果展示
▲TOYOTA Fine-N

在今年车展中,同样主题里,将展示出由2001年至现在的多种传统燃料替代技术,包括柴油、油电混合、燃料电池等,日本汽车製造商一致认为,他们进度已经突破瓶颈,达到第二、三代的混合燃料供应系统,还有新一代电池动力系统。各车厂也试着研发一些新方法。希望能从这些小型实验车款中,取得珍贵经验和科技,发展出更高性能表现的大众车款。富士(Fuji)重工,于本次会展中便展示他们的新型混合系统成果。旗下隶属的SUBARU在十月六日一场由通用(GM)汽车集团召开的活动上,对外陈列新动力系统,这个动力系统儘管不算是最新技术,却为该公司长期以来研究带来成效,通用(GM)汽车发言人Klaus-Peter Martin强调,这次在亚洲的处女秀,是阐述GM旗下的新概念和所生产的方向,未来该动力系统计画配合SUBARU旗下产品展开对外销售。

丰田(Toyota)汽车过去在混合燃料技术上,始终扮演领先角色,这次在会中,也展示出一款新的概念车「Fine-N」,这是辆四人座混合燃料系统的迷你房车。主要是延续2003年Detroit车展里一款Fine-S概念车的延续。会中,丰田公司发言人提到,Fine-N 的燃料系统装置在汽车底盘位置,使车身平衡更好,这样设计是希望,能够製造出类似Corolla空间的车辆,享有经济效应之余还拥有舒适的乘坐环境。



本田(Honda)推出的概念车名为「IMAS」, 是一台强调设计感的跑车 圆弧车头和流线车身、垂直头灯设计让人耳目一新。福特(Ford)汽车在车展中推出新改款「Fiesta」。 这款车在欧洲大陆已有销售多年的历史,这次选定车展中曝光,表明其进军亚州市场企图,未来这款车将在日本推出,不过内部和部分细节将遵照日本方面标準,本身造型则一保风格并没有改变。总结来说,今年是小车当道的时机,各种车款走向轻薄短小的趋势,且燃料亦摆脱以往汽油引擎单一选择,複合燃料俨然乘为檯面上的最大赢家。

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