主页 > 天地发展 >小车当道!Nissan 3款小车抢占法兰克福风采

小车当道!Nissan 3款小车抢占法兰克福风采

作者: 时间:2020-07-07 535° 天地发展
小车当道!Nissan 3款小车抢占法兰克福风采

Nissan 决定让今年的法兰克福车展「小车当道」,全新发表的NOTE将与Micra运动版160SR、硬顶敞篷Micra C+C连袂于车展中亮相,此3款在欧洲製造的新世代产品,分别以全新的小型家庭用车、小型硬顶敞篷车与运动化小车为产品定位,以完整的产品线规划出Nissan日后经营欧洲小型车市场的蓝图。

日前以先行曝光的新Micra车系,即大家熟悉的March(欧洲地区名为Micra)新一代欧规版本,Nissan欧洲总部选在法兰克福车展发表,NOTE与Micra等一系列小型车款,对于Nissan小型车系情有独锺的消费者,得要把握机会好好观察一下,March等各款小型车最新的设计走向。

驾驶乐趣至上的小家庭用车车身略带方正以增加载酬量,尾灯造型亦相当新奇可爱。

Nissan宣称全新开发的NOTE,相当符合欧洲消费者的喜好,以新颖的造型与颇富乐趣的操控,提供为人父母的消费者,在符合家庭需求的前提下,完整保有驾驶乐趣。Nissan表示,NOTE 5门掀背车的设计元素,在于融合创新风格与实用性的跑车风味,主要的销售客层锁定有开车需求却仍不愿对驾驶乐趣有所妥协的小家庭父母亲;同时以NOTE独具的动感与特殊造型,不但成为消费者决定购买的先决条件,而而Nissan亦透露,NOTE所设定的车价深具亲和力,将可满足有预算考量的忙碌家庭。

预计将于2006第一季销售年NOTE,原厂表示以其超越Golf的2600mm的轴距,搭配可摺叠与可滑动的后座椅,带来相当宽敞的乘坐空间。另外,NOTE的动力输出有4种选择,2款1.5升柴油引擎,分别可提供68与86匹的动力输出,另外2颗1.4升88匹汽油引擎与与全新的1.6升110匹马力引擎,亦将同时装载于Micra 160SR与Micra C+C.两款车上。

硬顶敞篷,四季皆是旅游旺季

即将于法兰克福亮相的Micra C+C,拜硬顶敞篷之赐,Micra C+C的车主不管天候如何,均能享有绝佳的视野与行车乐趣,让车主不管晴天或恶劣天气均能享有美好的世界,另外,Micra C+C值得一提的是配备玻璃硬顶,Nissan设计师开玩笑地说,即使是寒冬都能享受「大雪盖顶」的美景,果真是独到见解。

Micra C+C的车身尺码,较现行的Micra车款降低而车身则微幅增长,车身线条由低斜的挡风玻璃往上延伸,降低110mm的车身搭配放大90mm的车长,让Micra C+C有宽裕的乘坐环境,以及后座足够收纳硬顶敞篷的空间。全自动one-touch开关的硬顶敞篷,藉由后座行李箱盖下的双绞链动作,开启与收折仅需22秒即可完成。车顶合起时行李装载容量有225升,当硬顶开启时将扩大至457升。至于动力输出有2款,1.4升88匹汽油引擎与与新的1.6升110匹马力引擎。依据Nissan的规划,Micra C+C上市时间将设定在今年11月。

最劲辣的Micra─160SR160SR以强劲的动力与运动化设定,成为Micra旗舰版。

Micra 160SR以绝对的优势,荣登Micra系列动力旗舰车,Nissan费时2年塑造Micra 160SR成Micra车系最具动力感的火辣产品,以满足性能取向的驾驶。Micra 160SR的动力心脏,是Nissan所全新研发的1.6升4缸16汽门双凸轮轴引擎,能爆发110匹马力与15.6公斤米的扭力值,强大的动力让Micra 160SR以0到100公尺加速度9.8秒的成绩挤进10秒俱乐部。调较后偏硬的运动化悬吊与动力方向盘设定,让驾驶在操控上能拥有更清楚的路感,另外,ESC,electronic stability control车身电子稳定系统亦列为标準配备,以提高行车的动态稳定性。

除了上述所提供的资料外,Nissan在新闻稿中另外透露,已着手研发一款新的柴油引擎,性能诸元仍尚未公布,不过已预计在今年底之前,搭载于德国当地的Pathfinder与X-TRAIL两款车上,移植至这3款小车的可能性亦不小。

上一篇:
下一篇: